Poleas Dodge

 

DODGE es y siempre ha sido sinónimo de experiencia y calidad. Desde su fundación en 1880, el objetivo principal de la ahora marca del grupo ABB, ha sido innovar y desarrollar productos de acuerdo a las exigencias del mercado que cada vez requiere de equipos sujetos a mayores esfuerzos y de mejor eficiencia. Es así como nuestras poleas para fajas transportadoras luego de años de permanentes estudios y perfeccionamiento lideran el mercado minero, cementero e industrial de las aplicaciones más extremas con la mayor resistencia y vida útil.

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POLEAS, TIPOS Y CARACTERÍSTICAS

De acuerdo a las aplicaciones y capacidades, Dodge de ABB, diseña y construye los siguientes tipos de poleas para fajas transportadoras:
• Cema Duty
• Mine Duty
• Mine Duty Extra
• Poleas de Ingeniería
Las poleas Cema y Cema Duty, son fabricadas de acuerdo a la norma establecida por CEMA (Conveyor Equipment Manufacturing Association) de quien Dodge es miembro activo, añadiendo detalles y características técnicas especiales que exceden la norma y garantizan máxima eficiencia.

Poleas Mine Duty Extra: Debido a los esfuerzos de compresión y tensión a los que están sometidos los tambores de las poleas en aplicaciones mineras, las zonas de soldadura representan un potencial punto de rotura producto de la fatiga, por lo cual, para estas aplicaciones Dodge fabrica sus poleas con tapas integrales (End Disc) que eliminan los puntos de soldadura de las tapas de las poleas norma CEMA.

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Los cubos o bujes forman parte importante en el diseño de una polea Mine Duty Extra por lo que para aplicaciones medianas los bujes cónicos partidos tipo HE con ángulo de 14° (patentados por Dodge) generarán 3.5 veces menos movimiento axial que los bujes QD y 1.75 veces menos que los bujes XT (Fig. 4). En casos en los que la aplicación lo requiera se pueden instalar los Bujes Key Less en este tipo de poleas.

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POLEAS DE INGENIERÍA DODGE

Fajas transportadoras sometidas a alta tensión requieren de poleas diseñadas especialmente para la aplicación, para lo cual Dodge de ABB calcula y diseña poleas especiales denominadas: “Poleas de Ingeniería”.
El cálculo y diseño de estas poleas contemplan factores como:
• PIW y diámetro de la polea.
• Stress en el eje.
• Deflexión del eje.
• Stress en los discos laterales.
• Stress en el manto.
• Vida Útil L-10 de rodamientos (Chumaceras).
• Montaje de dispositivos de fijación.
• Tipo de revestimiento para alta tracción o mayor resistencia.
• Tipo de soldadura (Robótica en poleas Dodge).
Los programas de cálculo y diseño usados por nuestra área de ingeniería, así como el Análisis de Elementos Finitos (FEA), nos permiten tener una visión detallada de las zonas de mayor esfuerzo en una polea a plena carga, lo cual determinará el diseño de cada una de las partes como el espesor del RIM (o manto), espesor perfil y conicidad de tapas laterales (end disc), material y perfil del eje que maneje la deflexión adecuada, el buje sin chaveta (keyless), entre otros.

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Como se puede apreciar en la figura 6, en los perfiles de las poleas de ingeniería se distribuyen y reducen las zonas de soldadura a fin de minimizar las zonas de ruptura por fatiga o stress repartiendo la carga uniformemente a lo largo del tambor y el perfil de la tapa lateral.
El cálculo y diseño del perfil del eje que maneje la deflexión máxima a plena carga, es clave para evitar rupturas en operación así como la selección adecuada de las chumaceras que soporten esta deflexión aparte de las cargas y desalineamientos, por lo tanto, las poleas Dodge con ensamble de chumaceras Dodge, garantizan un montaje ideal para cada aplicación.

REVESTIMIENTO

Asegurar la tracción, resistencia y protección de los tambores de las poleas es preponderante cuando de mantener la vida útil de las de los componentes del transportador se trata, para tal efecto el cálculo y elección de los tipos y materiales de los revestimientos nos permiten ofrecer las siguientes alternativas:
• Revestimiento Liso
• Revestimiento tipo Herringbone
• Revestimiento tipo diamante
• Revestimiento cerámico
Las poleas Dodge viene revestidas en materiales como:
• SBR: (Styrene-Butadiene Rubber / Goma de Estireno-Butadieno) es estándar.
• D-LAG: es un polímero de Goma para máxima resistencia a la abrasión. Material patentado de Dodge – exclusivo 100% mayor vida útil que el revestimiento común del mercado. Resistencia mejorada a cortes y ranurado. Mejor coeficiente de fricción y flexibilidad a baja temperatura.
• Neopreno: bajo índice de combustión y resistente al aceite. Aprobado por la MSHA.
• Cold Bond: Recubrimiento de goma pre vulcanizado.
• Cerámico.
Dodge de ABB ofrece ingeniería con la más alta experiencia del mercado, calculando y diseñando poleas customizadas para cada aplicación, en nuestra día a día en Dodge de ABB. “No solo fabricamos poleas,…las diseñamos”.

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