El proyecto Carretera Longitudinal de la Sierra Tramo 4 generó el interés de 13 empresas y consorcios de origen local, América Latina, Europa y Asia, reportó la Agencia de Promoción de la Inversión Privada (ProInversión).

De estas empresas interesadas, algunas ya han precalificado de manera individual o en consorcio. La fecha para que las interesadas presenten sus documentos de precalificación (sobre N° 1) concluye el 29 de febrero del 2024; luego de la cual se anunciará la lista final de empresas y/o consorcios precalificados, que estarán aptas para presentar sus propuestas técnicas (sobre N° 2) y económicas (sobre N° 3).

Constructoras

“Este gran proyecto vial, que beneficiará a 1.6 millones de personas de los departamentos de Junín, Huancavelica, Ica, Ayacucho y Apurímac, concita el interés de grandes empresas, constructores y desarrolladores de proyectos viales en el mundo, lo que nos garantiza que el proceso de licitación será exitoso”, comentó el director de la dirección especial de proyectos de ProInversión, Luis del Carpio.

Proceso

De acuerdo con la entidad promotora, las empresas interesadas para precalificar como postoras deben cumplir, entre otros: acreditar que en los últimos 10 años operan como mínimo 100 kilómetros de carreteras (capacidad de operación); avalar un patrimonio mínimo de 131 millones de dólares (requisitos financieros); presentar copias legalizadas del documento constitutivo del postor); y no estar sancionadas por el Estado peruano.

La adjudicación de este proyecto está prevista para el primer semestre del 2024.

Este proyecto es una iniciativa estatal cofinanciada promovida por ProInversión por encargo del Ministerio de Transportes y comunicaciones (MTC).

Conectará las regiones

El proyecto prevé la entrega en concesión de aproximadamente 900 kilómetros que conectan las regiones de Junín, Huancavelica, Ayacucho, Apurímac e Ica.

De los cuales 627 kilómetros corresponden al mantenimiento periódico inicial, 180 kilómetros a rehabilitación y mejoramiento y cinco kilómetros de construcción del evitamiento de San Clemente en Ica, con lo que se busca alcanzar los niveles de transitabilidad, comodidad y seguridad para los usuarios.

La rehabilitación, operación y mantenimiento de esta gran red vial permitirá una conexión eficiente entre las ciudades beneficiarias.

Cifra

914 millones de dólares es la inversión estimada (sin IGV) y el plazo de la concesión será de 25 años.

Fuente: El Peruano

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La firma del convenio permitirá a Antamina iniciar las obras de mantenimiento de 20 kilómetros de carretera, ubicado en la zona de Cajacay, recuperar el normal tránsito en la zona y mejorar los actuales niveles de seguridad de una vía que es fundamental para la articulación social, económica y turística de la región Áncash. Asimismo, a partir de ahora ese tramo podrá tener asfaltado a nivel de bicapa, doble carril y señalización, entre otras características necesarias que permitirán el adecuado tránsito de dicha vía.

Como es de conocimiento público, los trabajos de mantenimiento quedaron paralizados meses atrás. El abandono de las obras por el contratista chino se vio reflejado negativamente en la tranquilidad, salud y actividades agrícola – comerciales de más de 500 familias del lugar. El polvo, que era generado por el tránsito en una vía en malas condiciones, perjudicó la salud y calidad de vida de los pobladores aledaños. Además, la circulación vehicular en general y el turismo hacia el Callejón de Huaylas y la zona de los Conchucos se vieron afectados. Ante esta situación, Antamina emprendió un plan de acción para mitigar esta situación, en tanto anunciaba su intención de recuperar las condiciones de tránsito en ese tramo de la carretera Pativilca – Huaraz.

La firma del Convenio de Cooperación Interinstitucional se realizó el día de hoy, viernes 15 de julio de 2022 en la sede del Ministerio de Transportes y Comunicaciones con la presencia de la Vicepresidenta de Sostenibilidad y Asuntos Externos, Claudia Cooper; Gerente de Relaciones Institucionales y Temas Corporativos, César Liendo; Gerente Sr. De Logística, Enrique Alania y Director Ejecutivo Provias Nacional, Rufino Galindo.

Asimismo, este convenio es parte de un trabajo multiactor entre la empresa privada y el Ministerio de Transportes y Comunicaciones, cuyo plazo máximo de ejecución es de 150 días calendario.

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A través de financiamiento directo es que Antamina busca poner en marcha este anhelado proyecto. Lo que sigue es iniciar las gestiones ante Provías Nacional, entidad que depende del Ministerio de Transportes y Comunicaciones, para contar con los permisos y autorizaciones necesarios, antes de poder iniciar las obras, que durarían unos dos meses.

El tramo de 20 kilómetros a recuperar, ubicado en la zona de Cajacay, tendrá asfaltado a nivel de bicapa, doble carril y señalización, entre otras características necesarias para permitir el adecuado tránsito de una vía que es fundamental para la articulación turística y económica de la región Áncash.

Como se recuerda, los trabajos de mantenimiento de la carretera entre los Km. 90 y 110 se paralizaron luego que la empresa china a cargo de dar mantenimiento en este tramo abandonara la obra. De esta manera, la población vecina vio afectada su tranquilidad, salud y actividades agrícolas y comerciales por el polvo que generaba una carretera en mal estado, que perjudicó el tránsito de vehículos, así como el turismo hacia el Callejón de Huaylas y la zona de los Conchucos.

El apoyo anunciado por Antamina ayudará a recuperar el tránsito en la zona, con el consiguiente beneficio social, económico y turístico para Áncash; pero de manera especial beneficiará a más de 500 familias que viven y tienen sus parcelas de frutales y pastos a lo largo del tramo de los 20 kilómetros que se asfaltarán.

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